THE SMART TRICK OF HARLEY DAVIDSON THAT NO ONE IS DISCUSSING

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Per promuovere il nuovo modello è stato organizzato un tour strutturato con tappe in tutti gli United states of america e che offre la possibilità di testare la nuova moto direttamente su strada.

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Electra Glide "Extremely Common" The frame was modified for the 1993 model year if the oil tank went under the transmission and the battery was moved inboard from underneath the correct saddlebag to under the seat.

Nonostante tali innovazioni, o forse proprio a causa di esse, H-D non ottiene gli sperati successi di vendite, data anche la natura tradizionalmente e notoriamente conservativa della clientela Harley.

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I problemi si accentuarono ulteriormente allorquando fecero il loro ingresso sui mercati mondiali le circumstance giapponesi, sin dalla high-quality degli anni '60, in particolare la Honda con le sue quadricilindriche, motociclette che tolsero alla Casa americana il primato nelle vendite interne di moto di grossa cilindrata, nonché il redditizio mercato rappresentato dalle forze di polizia (a cui HD aveva venduto numerose Duo Glide ed Electra Glide).

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Tuttavia, già nel 1926 l'azienda decise di ritirarsi dalla competizione a causa dei forti investimenti richiesti e del calo delle vendite, dovuto non solo alla crisi economica incipiente, ma anche al grande successo dell'car, ormai primo mezzo di trasporto for each gli americani, proprio a scapito della motocicletta (vedasi il successo della celebre Ford Design T, che vantava un prezzo di vendita analogo a quello delle H-D più grandi).

Ralph Hepburn sulla sua bici da corsa Harley nel 1919 Nel 1917 gli Stati harley davidson Uniti entrarono nel conflitto che da three anni si period scatenato in Europa. Pertanto, i militari richiesero delle moto da poter utilizzare nelle operazioni. Le Harley-Davidson erano già state testate dalle Forze Armate durante le schermaglie al confine con il Messico contro Pancho Villa, ma fu solo con la prima guerra mondiale che le motociclette furono adottate in grandi numeri (circa 45 000 esemplari).

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By 1937, all Harley-Davidson flathead engines ended up equipped with dry-sump oil recirculation devices similar to the a person introduced inside the "Knucklehead" OHV motor.

It had been completed in 1903 with the assistance of Arthur's brother Walter Davidson. On screening their electric power-cycle, Harley and the Davidson brothers discovered it unable to climb the hills close to Milwaukee with no pedal support, plus they wrote off their initially motor-bicycle for a important Discovering experiment.[ten]

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